Faire la vidange de votre Skipper 125 est très certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser tout seul.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre Skipper 125.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant vous même, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps faire sa révision ?
Si votre deux roues est encore sous période de garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire le garage Piaggio.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie par la marque.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre deux roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, annuellement.
Quel est le nécessaire pour faire la vidange de votre deux roues?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour réaliser l’opération facilement :
- Un bac pour récupérer l'huile qui va couler
- Quelques clés dont une clé à filtre
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un nouveau filtre
- Et bien entendu de l’huile pour votre Piaggio Skipper 125
Comment faire la vidange de votre 2 roues ?
C'est très facile à comprendre, vider l’huile usagée, remplacer le filtre à huile et remettre de la nouvelle huile.
La première étape est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez votre bac de récupération en dessous (par sécurité, mettez un carton en dessous de votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite monter en température votre Skipper 125, le but est juste de rendre plus fluide un petit peu l’huile pour qu’elle coule plus rapidement et entraîne avec elle les impuretés.
Une seule minute suffit afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : localiser le filtre à huile sur la Piaggio Skipper 125.
Maintenant que vous l'avez localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre à huile.
Vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le remettre en place.
Serrez le filtre à huile sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus du tout d’huile qui sort, c’est que le carter est vidé (futé non ?!).
Il est temps maintenant de revisser le bouchon d'huile sans oublier le nouveau joint.La force de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire : serrez fermement mais pas comme une brute !
Vous pouvez remettre de la nouvelle huile dans votre moto.
Attention aux quantités, vous devez être remplir entre le minimum et le maximum.
Pas assez d’huile c’est pas enviable et trop aussi.
Fiez vous à la documentation de votre Skipper 125 oubien prenez conseils auprès de votre revendeur Piaggio pour être sûr.
Évitez de mettre du premier coup la quantité maximum d'huile, laissez-vous un peu de marge.
Démarrez votre Piaggio pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut que le filtre à huile se remplisse.Une fois la circulation effectuée, vérifiez le niveau grâce à la jauge et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous aviez du démonter des carénage, c’est le moment de tout remonter sur votre Skipper 125, et de ranger vos outils et d'essayer votre 2 roues.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.